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济宁邹城球墨铸铁管与普遍铸铁管的优势体现： 球墨铸铁管的制作过程是在普通铸铁管的原材料中添加了镁、钙等碱土金属或稀有金属铸造而成。球墨铸铁管的铸造工艺有连续铸造法、热模铸造法和水冷离心铸造法，其中水冷法为当今世界先进工艺，不同工艺球墨铸铁技术性能不同。它与普通铸铁管对比，不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性，而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲性能大、安装方便等优点。 济宁邹城因此球墨铸铁管不但在国外普遍采用，而且在国内也得到了很好的推广使用，在我国很多地区，球墨铸铁管在中、小口径的给水管中已普遍采用。有这些所有的优势可以看出球墨铸铁管的特性和普遍铸铁管的特性有很大的优势。从而可以看出球墨铸铁管行业是有这的优势的。
济宁邹城山东博辉钢铁有限公司有限公司是专业生产柔性铸管件、给排水管及管件的民营企业．前身是铸造厂，有二十多年的历史。主要生产有柔性铸铁管及相关配套管件，以及各种暖气片。公司产品以通过相关质检部门检测合格。多年来以优质的产品和人性化的服务，迎得了良多客户的认可。 “高品高质、创新创效”是企业宗旨，我们始终追求“的质量、的服务、的品牌、的效益”奉行“严、精、高、明”的管理原则。以生产规格为DN80mm～DN800mm的离心济宁邹城球墨铁管为主，年产量20万吨，产品严格按照ISO2531标准组织生产和检验，确保每根铸管均具有良好的机械性能合较长的使用寿命，是山东专业球墨铸铁管生产厂家，本厂生产的球墨铸铁管报价合理，产品品质优良，深受广大客户的喜爱。公司先后通过ISO9001质量管理体系认证，环境管理体系，管理体系认证，形成了完善的管理体系.产品有T型、W型等接口形式及适用于酸碱环境下的多种内外防腐处理技术(可内衬水泥、环氧沥青、环氧树脂等)，采用新的《水及燃气管道用铸铁管、管件和附件》(GB/T13295-2008)标准；产品不仅可用于城镇天然气和煤气的承压输配地下管网，还可广泛用于输水、输油、城市管网、花园小区、消防工程管道以及食品、制、化工等行业的生产流程管网，可满足各类用户的需求。
球墨铸铁管用途广泛，多功能使用。博钢铁(济宁市邹城市分公司)多年老厂，自产自销。减少中间商差价，价格实惠，货源充足。
济宁邹城做好球墨铸铁管的安装工作是非常有必要的，在做安装工作的时候，一定要做好它的相关技术要点，这样才能才能让铸铁管的安装更加牢固，为以后的使用打下坚实的基础。 在市场中，我们该如何挑选球墨铸铁管呢？这个不仅仅是要根据我们的需求，更多的时候也是需要根据产品的材质标准。我们天臻钰钢铁科技在这里给大家来科普一下关于球墨铸铁管的验收标准： 1、制造球墨铸铁管所使用的主要材料，其供应厂商通过ISO9002体系的； 2、内防腐采用离心法水泥沙浆内衬，要求外表光滑均匀，无裂纹； 3、外防腐采用喷锌加涂沥青，喷锌按ISO8179标准； 4、球墨铸铁管应符合GB/17219生活饮用水配水设备及防护材料的性评价标准； 5、球墨铸铁管，管长6M，壁厚采用K9级； 6、橡胶圈质量要求及试验方法应分别符合“ISO4633-1996(E)供水、排水管线用接口胶圈”标准。 济宁邹城供水球墨铸铁管是用于供水的专用管道。选用的主要控制参数为公称通径、工作压力、连接方式等。他具备生铁管和钢管材质的优点，避免了铁和钢的缺点。 1.球墨铸铁管及管道配件均应符合有关现行卫生标准：管道应符合标准GB/T 17219—1998的要求，并通过认可检测部门的检测，并投入市场。不影响水质，不得损害人体。 2.给水铸铁管规格和材料符合设计要求，管壁厚度均匀，内壁光滑无破损，承口整齐，光洁无错位且外径偏差符合规范规定。
济宁邹城球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。 济宁邹城运输: (1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。
